Se mudó a Inglaterra para convertirse en corredor, pero consiguió un trabajo como mecánico.
Ascendido a Jefe de Mecánicos y trabaja para Gordon Murray.
Anderson pronto regresará al equipo de F1, trabajando para McLaren y Ensign.
Se unió al Stewart Grand Prix a finales de 1998 y participó en el envejecimiento del SF3 diseñado por Alan Jenkins.
En 2002, regresó a Jordan, el antiguo nido, y se encargó de mejorar el EJ12 diseñado por Eghbal Hamidi.