Ray Amm terminó segundo con su Norton Manx, pero a Reg Armstrong le fue suficiente con su tercer lugar para subir tres posiciones en la clasificación de la Copa del Mundo.
Ray Amm tuvo que ceder durante más de medio minuto y terminó tercero.
Incluso Derek Farrant, que se situaba décimo en la clasificación, podría teóricamente convertirse en campeón mundial, aunque en la realidad solo tenían opciones reales Anderson, Amm y Rod Coleman.
Georg Braun quedó segundo con uno de los primeros NSU Sportmax y Hermann Paul Müller tercero.
En séptimo lugar terminó Florian Camathias, que luego causaría furor como corredor de sidecar.