En 1931 entra en el Ejército Rojo de Obreros y Campesinos, graduándose en la escuela aerotécnica en 1933 y en la de pilotos en 1934 en Oremburgo.
En agosto se reincorpora a los trabajos de ensayo con el grado de capitán y enviado a Sverdlovsk, para la prueba del primer caza BI-1.
En el siguiente vuelo experimental, el 27 de marzo de 1943, su avión, al acercarse a la velocidad del sonido cayó en picado, muriendo Bajchivandzhi en el accidente.
A resultas de las investigaciones derivadas del mismo, se abandonó el proyecto del avión cohete Bi-1.
Fue enterrado en el posiólok Mali Istok, cerca de Sverdlovsk, erigiéndose en 1963 un obelisco en su tumba.