Fue allí en el norte de Italia donde comenzó a trabajar en los ferrocarriles, su espíritu inquieto, su inteligencia, honestidad y nobleza lo guiaron durante toda su corta vida.
En Argentina estudió, proyectó, llevó a cabo y publicó todo lo relacionado con las Vías de comunicación.
[1] En 1889 emigró a la Argentina, donde revalidó inmediatamente su título de Ingeniero Civil, reconocido oficialmente en 1891.
hasta Colonia Valcheta, solucionando el acuciante problema del agua dulce, que hasta entonces era llevada por vía marítima o guardada en aljibes y que pudo ser, de ahí en más, tomada del arroyo Valcheta y transportada a San Antonio Oeste en vagones tanque.
218 y se siguió avanzando hasta Aguada de Guerra, km.
El Poder Ejecutivo Nacional dispuso detener la construcción de los Ferrocarriles Patagónicos y poner en explotación la línea hasta la estación del km.
Ya en abril había enviado una nota con su renuncia, deseando volver a Italia para que sus dos hijos mayores cursaran allá el secundario y la universidad.
Cuarenta años más tarde sus restos fueron llevados en una urna al Cementerio de la Recoleta en Buenos Aires.
Producido su retiro, las obras del ferrocarril quedaron paralizadas por quince años.