Historia del remo donostiarra
Estos son los patrones más conocidos de aquella época: Juan Kruz Karril "Txorrolo" Ganó la primera edición de la Concha,[5] en 1879, con la trainera Lequeitiana, imponiéndose sobre dos traineras oriotarras, y el año siguiente quedó en segunda posición.
Venció al gran Luis Karril en una regata de la Concha en 1882, aunque está por ver si se refiere a la Bandera de la Concha o a otra regata que se celebró en la bahía.
Ante tal superioridad y otras razones esgrimidas, el año siguiente, 1895, se les prohibió la participación a las traineras donostiarras, ya que la organización quería promocionar la participación de otras poblaciones.
[8] Kiriko abandonó la labor de patronear la trainera donostiarra durante varios años.
Eran años en que hubo polémicas en el entorno del remo donostiarra; en la ciudad había dudas sobre el proyecto, temiendo hacer un flojo papel al ser kaxkariña Soterotxo y tener dudas sobre la cuadrilla.
[11] Aun así, vencieron ese año, rompiendo los pronósticos, y quedaron segundos en 1916.
En 1933 también participan los dos clubs, quedando tercero Amaikak Bat y en última posición Empuje.
En los años siguientes, continúa Amaikak-Bat compitiendo en solitario en representación de los donostiarras, quedando cuartos en 1934 y quintos en 1935.
Obtuvieron como mejor clasificación otra vez una segunda posición en 1940, con Eustakio Iraola "Famao" de patrón, pero resultando ganadores en la segunda jornada de la Bandera, hecho ampliamente celebrado en la ciudad.
Vencieron a la trainera de Fuenterrabía, siendo estas dos traineras las únicas que decidieron salir a regatear ante el mal tiempo y en medio de diversas reclamaciones y alguna que otra queja reglamentaria.
Son los dos clubs que marcan el remo donostiarra en las décadas de 1950 y 1960.
Formaban la trainera jóvenes que estaban haciendo el servicio militar, siendo patrón Jose Urdanbide "Gorrión".
Ganaron la Copa, pero quedaron terceros en la Concha, dándose además en la segunda jornada la circunstancia de que perdieron la palca en la ida y un tiempo considerable al tener que achicar agua ante el mal tiempo reinante.
También participaron en la liga guipuzcoana de trainerillas desde 1960, año en el que fueron quintos en la clasificación final.
Pero el triunfo más importante en esta especialidad lo obtuvieron en 1961 tras vencer contra pronóstico a Txapel Aundi y San Juan en la bandera de Zarauz.
Llega a haber hasta cuatro traineras donostiarras durante algunas temporadas: C.R.
Donostia llegó a ganar la Clasificatoria de la Concha en 1976 (en aquella época se celebraba en Fuenterrabía).
En la recién creada Liga Vasca de Traineras, Arraun Lagunak se clasificó en cuarto lugar en 1994 y Ur-Kirolak fue sexto.
Como curiosidad, hay que resaltar que fue Donostia la primera de todo el Cantábrico que pintó la trainera de un color diferente al negro habitual en todas las embarcaciones hasta esa fecha: en 1969, el patrón Garín pintó su trainera con el color donostiarra en el remo, el blanco[15] (a principios del siglo XX hubo años sueltos en que alguna trainera que se pintó, pero como hecho puntual y sin vocación de continuidad, y sin ánimo de resaltar el vínculo color-pueblo).
Hubo años en los que incluso no había suficientes recursos para completar tripulación para las diversas traineras, y en algunos años distintos clubs donostiarras dejaron de participar en alguna temporada de traineras.
Para dar solución a la negativa situación, se consideró inevitable unir recursos y esfuerzos del remo donostiarra.
En 2007, los clubs históricos Ur-Kirolak y Donostia Arraun Lagunak firmaron un convenio con el ayuntamiento, por el que se creaba un nuevo club Donostiarra, para dar cobertura a la trainera unificada que represente a la ciudad.
Tras algún desencuentro en el modo de gestionar el club, en 2017 Arraun Lagunak se consideró fuera del proyecto Donostiarra.
En 1922 se fundó Ur-Kirolak, con el propósito de practicar el remo en banco móvil.
Comenzaron con una yola 4+, y posteriormente trabajaron todas las categorías del remo olímpico.
Desde 2016 en adelante, se establece, al igual que para la categoría masculina, que los participantes en la bandera sean ocho traineras, teniendo sólo la trainera de Donostiarra su plaza reservada sin clasificatoria previa.
