Honda S600

Disponible como un roadster (teniendo gran parecido con el Honda S500) y como fastback cupé (se presentó en marzo de 1965) el S600 fue el primer Honda disponible en dos niveles de equipamiento.

[1]​ Durante su campaña de producción hasta 1966, el estilo del modelo se mantendrá más o menos igual, con los cambios más notables que vienen a la parrilla delantera, paragolpes y faros.

Alimentado por un motor DOHC 4 cilindros en posición longitudinal, refrigerado por agua con cuatro carburadores, la cilindrada del motor se aumentó a 606 cc respecto a su sucesor de 531 cc.

La suspensión era independiente con cadena de transmisión a cada rueda trasera.

Tanto el roadster como el cupé, estaban disponibles en el ajuste estándar y con paquete especial llamado el SM600 mejorado que incluía, entre otros elementos, los colores de pintura especial, emblema exclusivo, una radio y un altavoz, una antena especial en el parasol del lado del pasajero, luces de marcha atrás, un encendedor, un calentador, asientos acolchados mejor, y una pista de asiento extraíble para la eliminación rápida del asiento del pasajero.