Todos se construyeron en el mismo astillero, aunque tenían pequeñas diferencias entre sí.
Los otros cinco se llamaron Memel (Cairo al ser botado en 1934), Saar (1935), Eider (1936), Iller (1938) y Lech (1939).
Con 40 tripulantes, se empleó en viajes a Brasil y Centroamérica.
Al estallar la Segunda Guerra Mundial se encontraba el barco en Alemania y fue confiscado por la Kriegsmarine, que lo transformó en crucero auxiliar en los astilleros Howaldtswerke de Hamburgo.
Con ayuda de rompehielos soviéticos, cruzó por el Paso del Noreste hasta el Pacífico.
Esta cifra relativamente escasa de hundimientos se debe a que el Mando de Guerra Naval (Skl) envió al Komet al Pacífico, un océano con mucho menor tráfico marítimo que el Índico o el Atlántico, en los que actuaron por ejemplo los cruceros auxiliares Atlantis, Pinguin o Thor.
Durante la preparación de su segundo viaje, el Komet recibió en 1942 nuevo armamento.