Líneas de Alta Velocidad alemanas

Los trenes ICE llegaron a destinos en Austria y Suiza poco después de entrar en servicio, aprovechando el mismo voltaje utilizado en estos países.

A diferencia del Shinkansen en Japón, Alemania ha experimentado un accidente fatal en un servicio de Alta Velocidad.

De 287 pasajeros a bordo, 101 personas murieron y 88 resultaron heridas en el descarrilamiento resultante, que se agravó por el choque del tren con el puente de una carretera y su colapso.

Los trenes Thalys comenzaron a circular en Alemania en 1997, desde el HSL 3 belga hasta Aquisgrán y Colonia utilizando el Línea de Alta Velocidad Colonia-Aquisgrán .

Los trenes TGV POS comenzaron a circular en Alemania en 2007, a Karlsruhe y Stuttgart utilizando las líneas de alta velocidad Mannheim – Stuttgart y Karlsruhe – Basilea .

Red de los ICE (InterCity Express): rojo para Líneas de Alta Velocidad para 300 km/h, naranja para Líneas de Alta Velocidad de 250 a 280  km/h, azul para líneas mejoradas, 200 a 230   km/h y gris para otras líneas, máximo 160 km / h.
ICE de tercera generación en la Línea de Alta Velocidad Nuremberg – Erfurt
Línea de alta velocidad Köln-Frankfort