En 1928 se casó con Anton Piëch,[1] un abogado de Viena que de 1941 a 1945 dirigió la fábrica Volkswagenwerk, donde se produjo el KdF-Wagen (Volkswagen) en la Ciudad del Trabajo KdF-Stadt (actual Wolfsburgo).
[3] En 1928 se casó con el abogado vienés Anton Piëch, quien conocía a Ferdinand Porsche desde su trabajo en DMG y llevó su defensa en la demanda que instauró contra Daimler-Benz cuando su contrato no fue renovado a finales de 1928.
La pareja tuvo cuatro hijos: Ernst nació en 1929, Louise en 1932, Ferdinand en 1937 y Hans-Michel en 1942.
[9] Este hecho implica que, aún siendo parte del territorio de la Alemania Nazi, para 1943 existía la noción que Austria aun no era un objetivo importante para los bombardeos aliados (sólo hubo uno en 1942,[10] pero empezaron a ocurrir en 1944).
El traslado también implicó que en octubre de 1943 se transfirieran los activos alemanes de Porsche KG a Louise y Anton Piëch para ser incorporados a Porsche Konstruktionen Ges.m.b.H.
Tras la prematura muerte de Anton Piëch en 1952, dirigió Porsche Holding en Austria hasta 1971.
Hasta 2011, la división Porsche Holding creada por los esposos Piëch y dirigida por Louise durante 20 años, ya había logrado generar unos 25.000 millones de dólares en 50 años de existencia, Porsche Holding fue la mayor empresa privada de Austria y ahora es una filial al 100% del Grupo Volkswagen.
Para su septuagésimo cumpleaños, en 1974, su hermano Ferry le sorprendió con un prototipo plateado del 911 Turbo 2.7L,[17] lo que la convirtió en la primera mujer del mundo al volante de un modelo Porsche Turbo.
[18] Su último 911 fue un Carrera 4 plateado, modelo 1989, con tapicería inspirada en las cortinas de su antigua oficina en 1970.