Luz de navegación

En 1889 los Estados Unidos convocaron a la primera Conferencia Marítima Internacional para considerar regulaciones para prevenir colisiones.

[1]​ El Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA) regula las luces de navegación requeridas en un buque.

[2]​ Algunos barcos que funcionan en áreas atestadas también pueden llevar una luz intermitente amarilla para la visibilidad añadida durante el día o la noche.

Una luz blanca en la medida como sea posible en la popa, cola o en cada punta del ala.

Este sistema es necesario en todos los aviones construidos después del 11 de marzo de 1996 y es recomendado usarlo desde que se encienden los motores del avión hasta que se apagan.

Son utilizadas durante los movimientos en tierra del aeronave por el aeropuerto para iluminar la calle de rodaje por la que circula el aparato.

Aunque son opcionales, muchos pilotos las utilizan para hacer el avión más visible durante el vuelo.