Pintado de rojo y con matrícula civil G-EAPX, fue pilotado por F.P.
[2] Fue reparado, con una ligera reducción en la envergadura, y participó en la competición del Trofeo Gordon Bennett de 1920, pilotado por Raynham, que transportó el avión a Francia remolcándolo detrás de su coche.
No terminó el recorrido debido a un fallo en la bomba de aceite.
[3] El ala Alula era un diseño novedoso que se parecía a un arco, con un borde de fuga recto y un borde de ataque curvado que terminaba en punta en las puntas del ala.
[5] Las características del ala en las pruebas en túnel de viento realizadas en el East London College[6] indicaban que sería de mayor utilidad para aeronaves destinadas a transportar una carga pesada a velocidades más bajas (se planeó un avión capaz de transportar cuatro toneladas, el Pelican Aero-Lorry),[7] pero con la intención de demostrar las capacidades del ala a velocidades más altas, se instaló una versión del ala en el fuselaje del Semiquaver, estando la misma montada sobre puntales por encima del fuselaje.