Maserati MC20
El Maserati MC20 es un automóvil superdeportivo de dos puertas diédricas biplaza, con motor central-trasero montado longitudinalmente y de tracción trasera, desarrollado y producido desde 2020 por el fabricante italiano Maserati S.p.A., subsidiaria del grupo empresarial Fiat Chrysler Automobiles.
Un prominente Tridente Maserati está colocado en la parrilla ancha y baja, mientras que las grandes tomas de aire se ubican debajo de los restringidos faros led.
Este proceso se completa con un sistema de inyección dual: a bajo régimen o poca carga, utiliza una inyección directa, mientras que con mucha carga o a un régimen más alto, utiliza una inyección clásica enviando más carburante en los cilindros, el cual está vinculado al suministro de combustible a una presión de 350 bares (4975 psi), con lo que reduce el ruido a bajas revoluciones, mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones.
El eje trasero cuenta con un diferencial autoblocante que en opción podrá ser controlado electrónicamente y capaz de enviar el 100% del par a una sola rueda.
Esta cooperación mejora sus increíbles capacidades, gracias al desarrollo de nuevos neumáticos prémium Potenza personalizados creados a la medida.
El panel de instrumentos adopta un diseño limpio, con pocos mandos y unas formas simples.
El comienzo de su producción estaba previsto para finales 2020, aunque la marca ya aceptaba pedidos.
[8] De esta última, también se espera para 2025 una versión Folglore, es decir, con motor eléctrico.
[9] Inicialmente, estaría disponible en seis colores: Nero enigma (negro), Rosso vincente (rojo), Grigio misterio (gris plateado), Giallo genio (amarillo), Bianco audace (blanco) y Blu infinito (azul).
[2] Su diseño ha sido esculpido en el túnel de viento para integrarse en el concepto del diseño general, con un techo retráctil que también es sumamente rápido,[10] ya que solamente tarda 12 segundos en deslizarse hacia el alojamiento posterior y se puede accionar a velocidades de hasta 50 km/h (31 mph).
[8] Las líneas claras y fluidas dominan el diseño general, han reforzado la estética.
El modo de manejo ofrece una lógica de giro libre para seleccionar los diferentes modos con facilidad: GT, Sport, Wet, y Corsa,[11] además del ESC Off.
