Maserati MC20

El Maserati MC20 es un automóvil superdeportivo de dos puertas diédricas biplaza, con motor central-trasero montado longitudinalmente y de tracción trasera, desarrollado y producido desde 2020 por el fabricante italiano Maserati S.p.A., subsidiaria del grupo empresarial Fiat Chrysler Automobiles.

Un prominente Tridente Maserati está colocado en la parrilla ancha y baja, mientras que las grandes tomas de aire se ubican debajo de los restringidos faros led.

Este proceso se completa con un sistema de inyección dual: a bajo régimen o poca carga, utiliza una inyección directa, mientras que con mucha carga o a un régimen más alto, utiliza una inyección clásica enviando más carburante en los cilindros, el cual está vinculado al suministro de combustible a una presión de 350 bares (4975 psi), con lo que reduce el ruido a bajas revoluciones, mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones.

El eje trasero cuenta con un diferencial autoblocante que en opción podrá ser controlado electrónicamente y capaz de enviar el 100% del par a una sola rueda.

Esta cooperación mejora sus increíbles capacidades, gracias al desarrollo de nuevos neumáticos prémium Potenza personalizados creados a la medida.

El panel de instrumentos adopta un diseño limpio, con pocos mandos y unas formas simples.

El comienzo de su producción estaba previsto para finales 2020, aunque la marca ya aceptaba pedidos.

[8]​ De esta última, también se espera para 2025 una versión Folglore, es decir, con motor eléctrico.

[9]​ Inicialmente, estaría disponible en seis colores: Nero enigma (negro), Rosso vincente (rojo), Grigio misterio (gris plateado), Giallo genio (amarillo), Bianco audace (blanco) y Blu infinito (azul).

[2]​ Su diseño ha sido esculpido en el túnel de viento para integrarse en el concepto del diseño general, con un techo retráctil que también es sumamente rápido,[10]​ ya que solamente tarda 12 segundos en deslizarse hacia el alojamiento posterior y se puede accionar a velocidades de hasta 50 km/h (31 mph).

[8]​ Las líneas claras y fluidas dominan el diseño general, han reforzado la estética.

El modo de manejo ofrece una lógica de giro libre para seleccionar los diferentes modos con facilidad: GT, Sport, Wet, y Corsa,[11]​ además del ESC Off.

Vista frontal con ambas puertas diédricas abiertas.
Vista trasera.
El motor Nettuno en exhibición
Interior
Cielo de 2022