El motor Cléon-Alu, también conocido bajo el código de "motor A" o "bloque A" (A por aluminio),[1] es un motor de combustión interna de automoción de cuatro tiempos alimentado con gasolina, que cuenta con cuatro cilindros en línea con encamisado y bloque de aluminio.
No contaba con catalizador, por lo que de acuerdo con la normativa anticontaminación está catalogado como Euro 0.
El "motor Cléon-Alu" apareció en el Renault 16 del año 1966.
Equipó después a los modelos R12, R15/R17, R18, Fuego, R20, Alpine A110 Alpine A310 y al Lotus Europa.
Según el manual para el taller de Renault del "Motor A" (edición francesa).