El plan se desarrolló durante los años siguientes con gran discreción, para que evitar descifrar cuales serían las características del nuevo automóvil, que originalmente iba a denominarse Renault 1500.
Técnicamente el R-16 adoptó un esquema de tracción delantera conservador, similar al que Citroën había popularizado con el Traction y sus vehículos industriales.
[3] Se comercializó en ocho versiones distintas entre las producidas antes y después del reestyling de 1975.
La versión deportiva del R-16 participó entre 1968 y 1974 en diversas competiciones de Rally.
Cabe mencionar los siguientes trofeos: Fue elegido Coche del Año en Europa en 1966, siendo el primer modelo de Renault y producido en Francia en obtener dicho galardón.