El motor Renault G o Type-G es un motor diésel del fabricante Renault[1] que sustituyó a las versiones diésel del Motor Douvrin, que estaba diseñado en colaboración con Groupe PSA.
El motor G se utilizó tanto en furgonetas grandes, como en los modelos más lujosos de Renault, en algunos casos junto con su hermano pequeño, el FxQ.
El GxT tiene una cilindrada de 2188 cm³, con un diámetro de 87 mm (3,43 pulgadas) y una carrera de 92 mm (3,62 pulgadas).
El GxU tiene una cilindrada de 2463 cm³, con un diámetro de 89 mm (3,50 pulgadas) y una carrera de 99 mm (3,90 pulgadas).
Todos cuentan con una relación de compresión de 17.8:1, distribución DOHC 16 válvulas, alimentación vía inyección directa, common-rail, turbo, intercooler y catalizador.