Además, estos motores se utilizaron ampliamente en aplicaciones industriales, de aviones ligeros y de coches en kit.
Desde 1968 hasta 1983, el motor tipo 4 fue producido en 1.7, 1.8 y 2.0 litros.
[1] Al inicio en 1987, Dunn-Right Incorporated de Anderson, Carolina del Sur, hizo un kit para realizar la conversión de un motor Volkswagen a un compresor.
Volkswagen AG oficialmente anunció que estos motores bóxer refrigerados por aire se utilizan en aplicaciones industriales desde 1950, últimamente bajo su marca Volkswagen Industrial Motor.
Disponible en 18 kilovatios (24 CV; 24 HP), 22 kilovatios (30 CV; 30 HP), 25 kilovatios (34 CV; 34 HP), 31 kilovatios (42 CV; 42 HP), 33 kilovatios (45 CV; 44 HP) y 46 kilovatios (63 CV; 62 HP) salidas, de desplazamientos de 1,2 litros (73 plg³) a 1,8 litros (110 plg³), estos motores industriales fueron oficialmente descontinuados en 1991.