El NM-16 (Neumatico Mexicano 2016) es el noveno modelo de tren sobre neumáticos y a la vez el primer tren gálibo neumático del metro de la Ciudad de México.
A cambio, el Sistema de Transporte Colectivo en conjunto con las autoridades locales se comprometían a realizar mejoras en el sistema de transporte entre los que se incluía el adquirir trenes nuevos para la línea 1 del metro.
[3][4] En 2016 se lanzó la licitación para la construcción de diez nuevas unidades para dicha línea y se seleccionó a la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles para proveer del nuevo material rodante.
[5] Los trenes comenzaron a ser entregados en 2018 al Sistema de Transporte Colectivo, y comenzaron inmediatamente a realizar pruebas en vacío sobre las líneas 1 y 7 para posteriormente comenzar a brindar servicio.
Este modelo ha generado polémica debido a que presenta fallas recurrentes, de la misma forma que los NS-2007 y NS-2012 que circulan en el metro de Santiago, también producidos por CAF.