Proyecto Emily

Las tripulaciones de la RAF se trasladaban periódicamente a los Estados Unidos para recibir entrenamiento.

[4]​ Temiendo un resurgimiento del aislacionismo en Estados Unidos y que Gran Bretaña perdiera su estatus de gran potencia, el gobierno británico reinició su propio proyecto de desarrollo,[5]​ que recibió el nombre en código High Explosive Research .

[10]​ En 1953, el Subjefe del Estado Mayor Aéreo, Geoffrey Tuttle, pidió una especificación de 2000 millas náuticas (3704,0 km) para un misil balístico con rango para que se trazara antes de empezar a trabajar en el diseño.

[15]​ La Agencia de Misiles Balísticos del Ejército, comandada por el mayor general John B. Medaris, y con Wernher von Braun como director técnico, desarrolló el Jupiter (SM-78) IRBM.

Pero en vista de su tamaño, decidieron desarrollar un cohete de combustible sólido más pequeño que pudiera ser lanzado desde un submarino, que más tarde se convirtió en Polaris .

[17]​ En diciembre de 1955, la Douglas Aircraft Company se adjudicó el contrato para el desarrollo del misil, cuyo nombre en código era Thor (SM-75).

[20]​ En la decisión de Wilson de desarrollar un IRBM estaba implícito que el mismo debía tener su sede en el extranjero porque el misil Thor tenía un alcance de 1500 millas náuticas (2778,0 km), y por lo tanto no tenía el alcance necesario para llegar a la Unión Soviética y China desde los Estados Unidos.

[21]​ Gran Bretaña, Alemania, Turquía, Filipinas, Taiwán, Corea del Sur y Japón fueron considerados como posibles sitios.

Quarles propuso emplazamientos en Inglaterra para los misiles y sugirió que se realizaran disparos en vivo desde Escocia.

[23]​ Monckton y Brundrett consideraron si Thor o Júpiter tendrían el rango para propósitos británicos, pero los estadounidenses no podían suministrar armas nucleares bajo la Ley McMahon.

[25]​ Los misiles podrían estar equipados con ojivas británicas, pero estas eran más pesadas y reducían el alcance a 1250 millas náuticas (2315,0 km).

[27]​ Un precedente aquí fue el Proyecto E, en donde se proporcionaron datos sobre las armas nucleares estadounidenses a Gran Bretaña para permitir que los bombarderos eléctricos Canberra y los bombarderos V ingleses los llevaran en tiempo de guerra.

Sandys, ahora Ministro de Defensa, afirmó que este arreglo sería aceptable para el gobierno británico.

[28]​ Cuando visitó los Estados Unidos en enero de 1957, encontró a los estadounidenses ansiosos por desplegar dichos misiles en Gran Bretaña.

[30]​ El primer ministro, Harold Macmillan, y el presidente Dwight D. Eisenhower, acordaron hacerlo en una cumbre en las Bermudas en marzo de 1957.

Ahora, Estados Unidos necesitaba los IRBM y la cooperación británica más que nunca.

Quarles compartió estos planes con Eisenhower y Macmillan en Bermuda, y ordenó a Hall que procediera con el despliegue tan rápido como el primer plan, pero con los costos del segundo.

[33]​ Se temía que la participación de la Tercera Fuerza Aérea( componente aéreo estadounidense con base en Gran Bretaña asignado a la OTAN) llevara a que SACEUR controlara los misiles.

[42]​ Los ingenieros de Douglas Aircraft llevaron a cabo el entrenamiento y las demostraciones.

En julio se decidió que cada una de las ubicaciones fueran designadas como un escuadrón.

[45]​[46]​ El entrenamiento también fue proporcionado por Douglas Aircraft y AC Sparkplug en la planta del primero en Tucson, Arizona .

Originalmente se pretendía que todas las tripulaciones de misiles Thor llevaran a cabo al menos un lanzamiento, pero pronto se hizo notorio que el costo sería prohibitivo.

Esto se conocía como Entrenamiento del Sistema Integrado de Armas (IWST).

Los primeros tres CTL, como los lanzamientos del IWST, utilizaron misiles Douglas sacados de la línea de montaje; pero había preocupaciones sobre el impacto del clima británico en los misiles.

[59]​ Dada la cantidad de tiempo y dinero gastados en Thor, se consideró extender el despliegue.

Si los misiles ya tenían combustible, podrían lanzarse en tan solo 60 segundos, pero solo podrían permanecer alimentados durante dos horas, debido a que los componentes se congelaban por contacto con el oxígeno líquido.

No era práctico basarlos bajo tierra, pero estar sobre la superficie los hacía muy vulnerables a un ataque nuclear.

Watkinson le informó entonces que el sistema se comenzaría a eliminar gradualmente.

[63]​ Luego, el gobierno británico negoció el Acuerdo de Nassau para comprar Polaris.

[65]​ Los misiles Thor volvieron a Estados Unidos y fueron reacondicionados en la planta de Douglas Aircraft en Tulsa, Oklahoma.