Sin embargo el proyecto no vio la luz debido a problemas con el suministro de los motores alemanes Junkers Jumo 004.
Eso permitiría mejorar el rendimiento del motor Daimler-Benz DB 605 para que pudiera alcanzar 750 km/h a una altitud de 8.000 metros.
La idea recibió el nombre de Proyecto R por parte del alto mando de la Regia Aeronautica italiana, pero continuó siendo un proyecto que no pasó del papel, ya que según Longhi, el avión habría tenido problemas con su centro de gravedad.
Los mismos contaban con ala en flecha, característica que comenzó a ser común en los aviones de combate a partir de los años 1950, aunque los alemanes ya los habían utilizado previamente en los modelos Messerschmitt Me 262 y Me 163.
Tiempo después corrió el rumor de que se llegó a construir un fuselaje con la ayuda de diversos bocetos técnicos, pero en la actualidad se considera improbable que el modelo pasara de simples bocetos.