Rimac Concept S

Ha sido diseñado por Adriano Mudri (exterior) y por Goran Popović (interior).

Todo el sistema está refrigerado por una mezcla compuesta por líquido y etilenglicol.

Esta configuración permite que el Concept_S posea el sistema Wheel Torque Vectoring System (R-AWTV) que distribuye el par motor a cada rueda individualmente para que el control del vehículo se adapte a las condiciones de conducción.

La suspensión trasera y delantera es de doble horquilla tipo "pushrod" ajustable en altura por acción hidráulica.

Posee elementos aerodinámicos y un alerón trasero que le proporcionan cargas de hasta 650 kg de fuerza para presionar el vehículo contra el suelo.