En septiembre de 1914 se convirtió en un crucero auxiliar de la Marina Imperial alemana, realizando labores de buque minador durante la Primera Guerra Mundial.
Tras desplegar minas en el norte de la costa irlandesa, se refugió en Trondheim al sufrir daños durante una tormenta.
Cerca de un año después, en 1920 fue adquirido por la naviera White Star Line, compañía basada en Liverpool, que lo acondicionó en Portsmouth, donde fue rebautizado como SS Arabic.
Posteriormente, fue trasladado a la ruta que daba servicio entre el mar Mediterráneo y Nueva York, hasta que en 1924 fue trasladado de nuevo a la ruta entre Hamburgo y Nueva York.
Menos de un año más tarde, fue vendido para su desguace en Génova.