Sandite

UU.,[1]​ los Países Bajos,[2]​ y Bélgica[3]​ para paliar los problemas generados por las hojas caídas sobre las vías,[4]​ que pueden hacer que las ruedas de los trenes resbalen, formando planos en las llantas.

[4]​ La sandita generalmente se aplica mediante un tren especial, que primero limpia las hojas caídas de los rieles con agua a alta presión y luego rocía la sandita sobre la superficie del carril.

[6]​ Para ayudar al personal del tren que aplica el Sandite a localizar los lugares donde distribuirlo, en Inglaterra y Gales se situaron en la vía marcadores negros sobre líneas amarillas:[7]​ A partir de 1992, se instalaron paneles con marcadores en la región escocesa, basados en tableros octogonales blancos alternativos para indicar los puntos de inicio y finalización, sin señal de advertencia.

[8]​ En los Países Bajos, el Sandite se aplica en los primeros trenes de pasajeros del día,[9]​ con trenes especiales de mantenimiento disponibles también.

La compañía belga Infrabel opera un tren especializado, con una máquina diésel en cada extremo.