Savoia-Marchetti S.66

La configuración de los dos cascos-fuselaje, eran más profunda, espaciosa y de diseño interior más elegante; inicialmente cada casco contenía siete asientos, 2 literas y un lavabo.

Las dos cabinas de pasajeros estaban conectadas entre sí a través de la cabina, situada en la parte central del ala como en el S.55 , y a la que se llegaba mediante una escalera.

El prototipo efectuó su primer vuelo en 1931, propulsado por tres motores Fiat A.22R, con una potencia máxima de 462 kW (620 hp) montados sobre el extradós alar.

La compañía construyó una serie de 23 aviones propulsados por tres motores Fiat A.24R de 520 kW (700 hp), en los cuales las literas fueron reemplazadas por cuatro asientos adicionales en cada casco.

[3]​ Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.12, pág.