La aeronave empleada en la ruta Ciudad de Panamá - Maracaibo - Caracas era un Lockheed Super Constellation L-1049, matrícula YV-C-ANC, que fue entregado por Lockheed a Aeropostal en 1955.
La tripulación estaba conformada por el capitán Alberto Blanco Uribe y el primer oficial Arcángel Mora, junto con el ingeniero de vuelo y 4 auxiliares de vuelo.
Según el informe realizado por los investigadores del Ministerio de Comunicaciones de Venezuela junto con los del CAB (hoy NTSB) de Estados Unidos, la tripulación se reportó con Maracaibo a 35 millas náuticas cuando en realidad se encontraban a 98 millas.
A las 8:28 p. m. (hora de Venezuela) el Super Constellation desapareció del radar y se lo declara en fase DETRESFA, para ser localizado días después en Altos del Cedro, en la Sierra de Perijá, fronteriza con Colombia.
Al igual que este vuelo, la tripulación calculó mal la aproximación y descenso a Caracas, que era el destino final de la aeronave siniestrada, para estrellarse en la zona de Galipán.