La aeronave empleada en el vuelo 253 era un Lockheed L-749 Constellation llamado José Martí en honor al poeta cubano, que tenía la matrícula YV-C-AMA.
Fue uno de los tres Constellation que compró Aeropostal a Lockheed entre 1947 y 1955.
Este procedimiento consiste en mantener un nivel mínimo de 10 000 pies hasta la estación de llegada (Maiquetía 292,5), luego entregan este rumbo norte y continúan en dirección 360 deg por 4 minutos seguido por un descenso a 1200 pies hasta que se establezca contacto y un retorno al aeródromo bajo VFR.
Desafortunadamente el capitán Combalbert no cumplió con este procedimiento, y después de varios errores en la estimación de su velocidad se esforzó en hacer un enfoque directo que resultó fatal porque su altitud en el momento de su último informe fue insuficiente para atravesar el Ávila, estrellándose contra la ladera sur del Cerro El Ávila.
Al igual que en el vuelo 253 la tripulación de este vuelo calculó mal la aproximación y descenso a Maracaibo y no conocía la ruta que volaba al momento del accidente.