[1] Históricamente perteneció a la línea férrea Linares-Puente Genil, en servicio entre 1893 y 1984, si bien en la actualidad forma parte del trazado de la vía verde del Aceite.
[2] Las obras transcurrieron a finales del siglo XIX, entrando en servicio para 1893.
La infraestructura atraviesa la garganta del río Bailón, salvando un fuerte desnivel.
Tiene una longitud de 103,95 metros y una planta en forma curva,[3] siguiendo el antiguo curso del trazado ferroviario.
La estructura del viaducto fue realizada mediante vigas metálicas, que se sostienen en pilas de sillería.