Waldemar Kophamel
Kophamel ingresó en la Armada Imperial Alemana con 18 años, el 12 de abril de 1898, y recibió su formación militar básica bajo la dirección del Capitán de Fragata (Fregattenkapitän) Ehrlich, en el veterano buque escuela SMS Stosch (constr.
A bordo del SMS Stosch, el joven cadete Kophamel recorrió las costas de Noruega y Escocia, las Islas Canarias, los puertos del sur de España y del Norte de África, y el Mediterráneo central.
El primer destino de Kophamel como Alférez le llevó al acorazado SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm en 1901.
El primer barco sobre el que Kophamel ostentó el mando fue el torpedero (Torpedoboot) SM S-3.
En 1905 Kophamel formó parte de la expedición de los cruceros ligeros SMS Niobe y SMS Thetis al África Oriental Alemana.
Fue en este puesto en el que Kophamel entró en la I Guerra Mundial, y en el que sirvió hasta el mes de octubre de 1914, siendo el SMS Ostfriesland buque insignia del Almirante (Admiral) Wilhelm von Lans.
En junio de 1917, la Flotilla Submarina de Pola fue ampliada y rebautizada como "Flotilla Submarina del Mediterráneo" (U-Flottille-Mittelmeer) y finalmente dividida en dos a partir del 1 de enero de 1918, pasando a existir la "I Flotilla Submarina del Mediterráneo" (I U-Flottille-Mittelmeer) en la base Pola (Pula) y la "II Flotilla Submarina del Mediterráneo" (II U-Flottille-Mittelmeer) en la base Cattaro (Kotor).
Kophamel fue el séptimo comandante de submarino (U-Boot-Kommandant) en recibir tan preciado galardón, muy publicitado en la Alemania de la época, y generosamente recompensado en lo económico.
Al igual que otros oficiales de la Armada Imperial Alemana, el K.L.
Este buque sirvió con la U-Boot-Waffe del Almirante Karl Dönitz durante casi toda la II Guerra Mundial, hasta que fue hundido en el puerto de Gotenhafen (act.
