[2] A la misma clase que el Neumark pertenecieron el Nordmark del astillero Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, los Kurmark y Uckermark construidos por Blohm & Voss, destinados al servicio de las Indias Orientales Neerlandesas; el Bitterfeld del astillero Germaniawerft, puesto en servicio en mayo de 1930, y el Staßfurt de Bremer Vulkan, ambos en servicio hacia Australia.
[6] En sus 180 días de singladura, el Widder se encontró tres veces más con barcos alemanes.
El comandante eligió la ruta más breve pero también más peligrosa hacia Francia, esquivando por el camino a unos cuantos barcos enemigos y neutrales, arribando el 31 de octubre de 1940 a Brest.
10 barcos: 1940 Por un tiempo el Neumark fue asignado en 1946 como botín de guerra con el nombre Ulysses a la naviera británica Ionian Maritime Co.
En 1956 el pecio fue desguazado in situ por la empresa Eisen- und Metall-KG de Hamburgo.