[4] Su nombre es en honor a la naturaleza ligera, rápida y hermosa del raro fenómeno de la luz, conocido como Aurora Borealis.
[12] Incluye también partes del bastidor auxiliar o subchasis delantero y trasero en un solo componente compuesto, ofreciendo una mayor rigidez torsional.
[2] Su cabina se ve mucho más completa y con mayores niveles de insonorización adicional debería ayudar a que se sienta más confortable como un gran turismo, equipada con materiales táctiles de alta gama.
[18] Es probable que el rendimiento en línea recta del Agil sea reducido por el alerón trasero de gran tamaño que puede moverse hacia adelante para actuar como un freno de aire y aplicar más carga aerodinámica al bajar la velocidad en curvas.
El splitter (divisor) delantero, el difusor y el alerón en la versión Agil generan 880 kg (1940 libras) de carga aerodinámica a 250 km/h (155 mph).
Por su parte, la versión Tur lleva rines de aluminio y sin opción a los neumáticos Cup 2R.