[2] Aunque comparte un chasis y una carrocería similares a su predecesor, el ST1, su nuevo tren motriz y su interior mejorado le otorgan una nueva designación de modelo junto con la calificación de "Gran Turismo".
Estaba previsto que la producción del automóvil sería limitada a cinco unidades por año,[3] un aumento con respecto a la producción total limitada de 15 unidades de su predecesor.
Un mecanismo hidráulico puede elevar el eje delantero 50 mm (1,97 pulgadas) para aumentar la distancia al suelo.
[5] El TSR-S es una versión legal para carretera del TSR centrado en la pista.
[12] El ahorro de peso en el TSR-S suma 85 kg (187 libras) con respecto al TS1 GT, lo que reduce el peso total del coche a 1495 kg (3296 libras).
También mantiene la misma velocidad máxima de 325 km/h (202 mph),[10] aunque limitada electrónicamente.
Las principales diferencias incluyen una versión mejorada del V8 doble sobrealimentado que ha incrementado su potencia a 1360 HP (1379 CV; 1014 kW), aunado a una configuración de carga aerodinámica reducida, un ala fija más pequeña y cubiertas de ruedas aerodinámicas.
[13] Estos cambios aumentan la velocidad máxima declarada a 263 mph (423 km/h).