Roe había construido y volado previamente varios aviones en Brooklands, siendo la mayoría triplanos de disposición tractora.
Durante esta ocasión, C. R. Samson voló como pasajero, y A. V. Roe realizó su primer vuelo en solitario en el avión.
Fue enviado por tren a Barrow-in-Furness, donde Schwann lo convirtió en un hidroavión de flotadores.
Sin la aprobación de Roe, las alas inferiores fueron equipadas con extensiones, devolviéndolas a la configuración original.
El comandante Schwann recubrió la sección trasera del fuselaje, modificó la cola, movió el radiador a una posición horizontal sobre la sección central alar y se montaron una serie de flotadores experimentales en los patines.
[4] Fue reconstruido en 1912 como Royal Aircraft Factory H.R.E.3, y más tarde fue volado como avión terrestre en 1913.