Citroën C4 (1928)

Respecto al B14, cuyas características ya lo presentaban como un modelo bastante moderno, el C4 puso en práctica una serie de soluciones todavía más innovadoras con respecto a la competencia.

Las novedades concernían a la potencia del motor, que se incrementaba en un 40% a 3000 rpm: los cilindros estaban fundidos en un solo bloque y la refrigeración por agua se realizaba mediante una bomba de circulación.

El encendido también se mejoró con un distribuidor Delco Remy.

El C4 es contemporáneo del C6, el modelo tope de la gama.

La parte delantera de los C4 y C6 sirvió a la empresa Michelin para diseñar los prototipos de los automotores sobre neumáticos también denominados "Micheline".