Clase Indiana
Se construyeron 3 navíos de esta clase y fueron los primeros buques con diseño y construcción estadounidense que podían equipararse a los acorazados europeos contemporáneos, como el británico HMS Hood.
Eran relativamente pequeños, estaban fuertemente blindados y fueron los primeros equipados con artillería secundaria.
Después de 1903, los acorazados (ya obsoletos) fueron dados de baja y reactivados varias veces, la última durante la Primera Guerra Mundial, en la que el Indiana y el Massachusetts sirvieron como barcos escuela y, el Oregon, como escolta de transporte para la Intervención siberiana.
El Indiana sirvió como blanco para pruebas de explosivos y fue posteriormente desguazado.
El Massachusetts fue hundido frente a la costa de Pensacola en 1920 y hoy en día es una reserva arqueológica submarina.
Según el plan, otros 25 buques de menor envergadura les prestaría apoyo y protegerían las costas del atlántica y pacífica de los Estados Unidos.
Esta supresión significó una reducción de su estabilidad y causaría a la postre serios problemas al Indiana cuando 6 años después de su botadura, sus torres principales rompieron las sujeciones por el continuo balanceo del buque[8].
Esto convenció a la armada de que las aletas estabilzadoras eran imprescindibles y fueron instaladas posteriormente en los tres barcos.
En 1901 se las equiparía con contrapesos para solucionar parcialmente el problema y también se reeemplazaría el sistema hidráulico de las torres por otro eléctrico, pero nunca llegaron a funcionar de una manera totalmente satisfactoria.
[12] Los tubos lanzatorpedos estaban situados justo sobre la línea de flotación, en una posición muy vulnerable al fuego enemigo, y se desmontaron en 1908.
Durante el servicio y especialmente en situación de guerra, los barcos se mantenían plenamente cargados siempre que fuese posible, lo que convertía a su blindaje de casco en algo totalmente inútil.
