[1] El Duque de Saldanha, un entusiasta del ferrocarril, vio en el sistema Larmanjat, más económico que el tradicional, la solución para un red suburbana de transporte ferroviario para Lisboa.
El primer viaje tuvo lugar en la ruta que une Raincy a Montfermeil (Francia).
[1] Al contrario que los habituales dos raíles paralelos, el sistema Larmanjat se basaba en un único raíl, en el cual encajaban las ruedas localizadas en el eje central de la locomotora a vapor y de los vagones.
Para que la composición no volcase existían también ruedas laterales de apoyo que se debían asentar en una superficie plana, preferentemente pasarelas de madera colocadas paralelamente al raíl en ambos lados.
[6] Era, por ello, un sistema más económico pues circulaba por las rutas, sin necesitar de camino propio.