Mientras escoltaba al Convoy QP 15 en noviembre, se hundió durante una fuerte tormenta después de partirse por la mitad.
[3] Los diseñadores habían sido conservadores al calificar las turbinas y muchos, pero no todos, los buques excedieron fácilmente su velocidad diseñada durante sus pruebas de mar.
[2] El propio Steregushchy demostró tener un alcance de 2500 millas náuticas (4600 km) a esa velocidad.
El Sokrushitelny, junto con su buque gemelo el Grozny y el buque minador Kanin, ayudaron a colocar 275 minas el 23-24 de julio en la entrada del Mar Blanco.
Junto con el Grozny, escoltó barcos llenos de evacuados desde la isla ártica de Spitzbergen a través del Mar Blanco hasta Arcángel del 23 al 24 de agosto; una semana después, el Sokrushitelny, el Grozny y los destructores Valerian Kuybyshev y Uritsky escoltaron el primer convoy de suministros desde Gran Bretaña hasta el mismo destino.
El barco fue asignado a la escolta cercana del Convoy PQ 3 el 23 de noviembre.
Acompañado por los destructores soviéticos Sokrushitelny y Grozny, el crucero pesado británico HMS Kent zarpó el 17 de diciembre en un intento fallido de interceptar a la octava flotilla de destructores alemana que se había enfrentado a dos dragaminas británicos que intentaban reunirse con el convoy PQ 6.
El 10 de mayo, el Sokrushitelny bombardeó posiciones alemanas cerca del río Zapadnaya Litsa.
[10] El buque buscó sin éxito barcos del Convoy PQ 17 después de que este recibiera órdenes del Almirantazgo británico para que se dispersara.
Una fuerte tormenta se desató el día 20 y cortó su popa, matando a seis hombres.
Los destructores Valerian Kuybyshev, Uritsky y su gemelo el Razumny fueron enviados en su ayuda y pudieron rescatar a 191 hombres, aunque 30 marineros murieron durante las operaciones de rescate.