Tatra
Hay quienes afirman que Tatra es el tercer fabricante automovilístico más antiguo, tras Mercedes Benz y Peugeot.
En 1912 la producción se vio gravemente afectada tras una huelga que duró 23 semanas y Hugo Fischer von Roslerstam abandonó la compañía.
En 1919, finalizada la Primera Guerra Mundial, nace Checoslovaquia, y Nesseldorf se convierte en Kopřivnice.
Leopold Pasching tomó el control y Hans Ledwinka regresó una vez más en 1921 para diseñar el revolucionario Tatra 11.
El motor, situado en la parte frontal, estaba refrigerado por aire y tenía dos cilindros de 1056 cc.
En la década de 1930, bajo la dirección técnica del ingeniero austríaco Hans Ledwinka y su hijo Erich, Tatra empezó a construir coches avanzados para su época y de líneas estilizadas.
Tatra empezó a conocerse entre los soldados alemanes como el arma secreta checoslovaca, hasta tal punto que, según parece, se dieron órdenes a los oficiales prohibiéndoles conducir los coches Tatra.
Muy al estilo americano, contaba con paragolpes cromados de grandes salientes y tenía una apariencia sorprendente para 1955.
Fabricados casi completamente a mano, los Tatra no eran para todo el mundo.
El T603 se construyó hasta 1975 tras reinar durante veinte años como el mejor coche del comunismo.
Así, resulta difícil seguir la historia de los vehículos que sobrevivieron aquellos años.
Igualmente, un T603 negro aparece en el video musical de la cantante británica Lisa Stansfield, "Let's just call it love", donde ella lo maneja en algunas escenas.
Además, el motor se había desplazado ligeramente hacia adelante para mejorar el equilibrio.
Debido a la fuerte competencia, las ventas fueron tan pobres que, en 1999, Tatra abandonó definitivamente la producción de coches.
