Gran Premio de Abu Dabi de 2021

[18]​ El Gran Premio marcó el retiro en la Fórmula 1 de Kimi Räikkönen, campeón del mundo en 2007,[19]​ mientras que Antonio Giovinazzi dejó la competencia, para disputar en la Fórmula E a partir de 2022.

[22]​[23]​ Tanto Max Verstappen como Lewis Hamilton llegaron a la última prueba del campeonato empatados, con 369,5 puntos cada uno; era la segunda vez que se daba esta situación desde la temporada de 1974, y la segunda vez en la historia del deporte automovilístico.

[3]​ El título de pilotos se decidió en la ronda final por trigésima vez, y la primera desde 2016.

[24]​[25]​ En el tercer lugar, Ferrari mantuvo una ligera ventaja frente a McLaren, con un margen de 38,5 puntos en la clasificación.

[35]​ Red Bull aprovechó para cambiar el alerón trasero de su primer piloto, que ha utilizado inicialmente unos reglajes de menor carga aerodinámica para ganar velocidad en las rectas; Verstappen cerró con el segundo mejor tiempo.

[39]​ En la primera jornada los pilotos de Mercedes, Hamilton y Bottas, registraron los tiempos más rápidos.

Luego de hacer un bloqueo, el neerlandés se dirigió a los boxes para cambiar los neumáticos medios por unos blandos.

Con esto, le permitió mejorar los tiempos y escalar al primer lugar en la tabla.

En tanto, su compañero de equipo Sergio Pérez, se posicionó en segundo, y Hamilton en tercero.

[39]​ Por su parte, Hamilton buscó arrebatarle el liderato, a pesar de mostrar mejoría en los tiempos, no le alcanzó, por lo que Verstappen se llevó la primera posición (pole position) para comenzar la carrera; Hamilton y Norris ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente.

[45]​ En la misma vuelta, Russell se retiró debido a problemas con la caja de cambios.

[43]​ Red Bull aprovechó la oportunidad para cambiarle un nuevo juego de neumáticos de compuesto duro a Verstappen sin perder posición; Mercedes, que no quiso ceder su posición en la pista, ordenó a Hamilton que se mantuviera en el circuito.

[47]​ Latifi explicó que tenía «neumáticos sucios» después de salirse de la carretera en la curva nueve: «Estábamos realmente luchando por el agarre en la siguiente secuencia de curvas, y especialmente donde terminé saliéndome [...] Obviamente nunca fue mi intención influir en eso sin darme cuenta, pero cometí un error y arruiné mi propia carrera».

[48]​ Esto significa que, si la carrera se reinicia durante una vuelta, Verstappen tendría que haber adelantado a los rezagados (Norris, Alonso, Ocon, Leclerc y Vettel) antes incluso de llegar a Hamilton en la pista.

En la última vuelta, Verstappen aprovechó sus neumáticos blandos para adelantar a Hamilton en la curva cinco y tomar la delantera de la prueba.

[48]​ Hamilton intentó, sin éxito, arrebatarle el liderato; en las últimas curvas retrocedió al no tener posibilidad de remontar la primera posición.

[62]​[63]​ Según el equipo, de haberse cumplido la regla, Hamilton habría ganado la carrera y, por tanto, el campeonato, de modo que Mercedes solicitó que se modificara la clasificación como tal.

[63]​ Por su parte, Red Bull argumentó que, en virtud del artículo 48.12, «cualquier automóvil», no «todos los automóviles», debía adelantar; el apartado 48.13, que regula la retirada del coche de seguridad, anula el artículo anterior, mientras que el artículo 15.3 otorga al director de carrera «autoridad suprema» sobre tal decisión.

[64]​ El resultado de la carrera no habría cambiado si todos los coches «se les hubiera permitido recuperar la vuelta».

[82]​[83]​ Stroll describió la situación de Abu Dabi como «ridícula» y pidió que la aplicación del reglamento sea inamovible.

[91]​ El expiloto neerlandés Christijan Albers también planteó la cuestión de la equidad: «Michael Masi parecía inseguro en algunas carreras del año pasado.

[94]​ Varios analistas afirmaron que la decisión al final de carrera influyó directamente en los resultados del campeonato.

Andrew Benson opinó en marzo de 2022 que si Masi hubiera seguido las reglas como estaba previsto en este aspecto, «la carrera no se habría reiniciado y Hamilton habría sido campeón del mundo».

[95]​ David Croft declaró que Hamilton habría ganado la carrera y el campeonato «si se hubieran cumplido las reglas tal como están escritas».

[98]​ Otros cuestionaron la presión ejercida sobre Masi para poner fin al coche de seguridad.

Y, por otro lado, para Lewis definitivamente no fue una gran decisión, pero como aficionado a la televisión, como espectador y en cuanto al deporte, creo que Michael Masi tomó la decisión correcta».

[105]​ Posteriormente el piloto canadiense emitió una declaración donde condenaba los comentarios repudiables hacia su persona.

[115]​ Más adelante, Hamilton le confirmó a su equipo que continuaría para la temporada 2022.

Bayer también dijo que Masi podría permanecer en la organización en otro puesto, incluso si fuera reemplazado como director de carrera.

[132]​ Los mensajes por radio entre equipos y FIA ya no se emitirían en abierto durante la transmisión televisiva, para así aliviar la presión sobre los comisarios de carrera.