Entre sus propietarios destacan Adolf Hitler, Hermann Göring, Heinrich Himmler y Reinhard Heydrich.
[2] Entre sus usuarios destacan Paul von Hindenburg, el Emperador Hirohito y el Papa Pío XI .
Este motor producía 150 caballos de potencia (110 kW) en 2800 rpm sin sobrealimentador.
La transmisión tenía cuatro relaciones de cambio, en las cuales la tercera era directa y la cuarta era un multiplicador Overdrive (mecánica).
El motor tuvo la misma arquitectura básica que el W07, pero fue puesto a punto para producir 155 caballos de fuerza (116 kW) en 3000 rpm sin sobrealimentación y 230 caballos de fuerza (170 kW) en 3200 rpm con sobrealimentador.
La transmisión ahora tuvo cinco proporciones de delantero con una cuarta marcha directa y un overdrive quinto.
Este fue vendido a Earl Clark, un empresario de Lancaster, Pensilvania; quién quiso el coche para un parque llamado Dutch Wonderland.
Aun así, no pudo asegurar la financiación para completar la transacción y posteriormente vendió su opción a Don Tidwell, un fabricante de casas rodantes.
[cita requerida] Otros dos 770 fueron llevados a Noruega durante la guerra, uno para Josef Terboven y otro para Vidkun Quisling.
Este coche es un convertible de dos puertas y cinco pasajeros, lo que lo hace particularmente inusual; ya que la mayoría de coches W150 fueron construidos como limusinas o limusinas convertibles.
Un 770K que perteneció al rey Abd Allah I de Jordania se encuentra exhibido en el Museo Real del automóvil localizado en Amán.